Технологии детандеров для применения органического цикла Ренкина в автомобильных двигателях
Expander Technologies for Automotive Engine Organic Rankine Cycle Applications
2018-07-20
SCID: 54.1/4ea6jzus
Discuss with AI
органический цикл Ренкинаавтомобильные двигатели внутреннего сгораниятехнологии расширителейудельная скоростьутилизация отходящего тепла
Figures from the paper
Abstract (AI)
Стремление к дальнейшему повышению эффективности автомобильных дизельных и бензиновых двигателей в последние годы усилилось под воздействием все более строгих норм выбросов и введения нормативов расхода топлива. Неиспользуемое тепло, доступное в системах выпуска и охлаждения двигателей внутреннего сгорания (ДВС), стало привлекательным объектом исследований как для промышленности, так и для академического сообщества. Даже современные дизельные двигатели, работающие в оптимальном режиме, теряют примерно 50% энергии топлива в виде тепла. В связи с этим системы утилизации отходящего тепла (WHR) получили широкое распространение, поскольку способны снижать расход топлива и связанные с ним выбросы CO2. Среди таких систем органический цикл Ренкина (ORC) является хорошо разработанной технологией утилизации отходящего тепла, которую можно применять в силовых установках транспортных средств, главным образом благодаря низкому дополнительному противодавлению в системе выпуска двигателя и возможности использовать различные источники отходящего тепла двигателя. В последнее время ORC вновь привлекают значительный интерес, однако до настоящего времени коммерческое применение этой технологии остается ограниченным из-за существенных дополнительных затрат на двигатель и транспортное средство. В ORC расширительные машины представляют собой узел, в котором вырабатывается полезная мощность; поэтому выбор технологии детандера напрямую связан с тепловым КПД системы. Кроме того, стоимость агрегатов «детандер—генератор» составляет наибольшую долю общей стоимости. Следовательно, выбор наиболее подходящего детандера имеет большое значение уже на ранней стадии любого проекта автомобильной силовой установки. В настоящем исследовании рассматриваются релевантные работы, посвященные расширительным машинам для применений ORC в ДВС, анализируется влияние коэффициента быстроходности на выбор детандера, изучаются эксплуатационные характеристики каждого типа детандеров для дальнейшего обоснования выбора наиболее подходящей технологии, а также сравнивается стоимость различных детандеров на основе общедоступных данных и корреляционных зависимостей.
Key Findings
1
Выбор подходящего расширителя является критически важным решением на ранней стадии проектирования, поскольку он существенно влияет как на эффективность ORC, так и на стоимость автомобильной системы.
2
Автомобильные двигатели внутреннего сгорания выделяют значительное количество избыточного тепла; даже современные дизельные двигатели теряют в виде тепла примерно 50% энергии топлива.
3
Расширительная машина является ключевым элементом выработки мощности и теплового КПД ORC, а блок расширитель–генератор составляет наибольшую долю общей стоимости системы.
4
Органические циклы Ренкина способны утилизировать тепло выхлопных газов и охлаждающей жидкости двигателя, создавая небольшое дополнительное противодавление и потенциально снижая расход топлива и выбросы CO2.
5
В исследовании рассматриваются технологии расширительных машин для автомобильных ORC, включая влияние удельной быстроходности, эксплуатационные характеристики и сравнительную стоимость на основе открытых данных и корреляций.
Research Object
технологии расширителей (расширительные машины) для автомобильных систем утилизации отходящего тепла двигателей внутреннего сгорания на основе органического цикла Ренкина
Research Subject
выбор расширительной машины, её эксплуатационные характеристики, тепловая эффективность и стоимость в автомобильных системах ORC-ICE
Publication Details
Publication Date
2018-07-20
Journal
Publisher
ISSN
Open access PDF
Access Type
Author Information
Download PDF
Subscribe to digest