Сельские дороги и местное экономическое развитие

Почти один миллиард человек во всем мире проживает в сельской местности, не имея доступа к национальной сети дорог с твердым покрытием. Мы оцениваем воздействие национальной программы строительства сельских дорог в Индии стоимостью 40 млрд долларов США, используя нечеткий дизайн регрессионной прерывности и исчерпывающие микроданные переписей домохозяйств и предприятий. Через четыре года после строительства дорог основной эффект новых подъездных дорог заключается в облегчении перехода работников из сельского хозяйства в другие виды деятельности. Однако существенных изменений в результатах сельскохозяйственного производства, доходах или активах не наблюдается. Занятость на сельских предприятиях увеличивается лишь незначительно. Даже при улучшении рыночных связей удаленные районы могут по-прежнему испытывать нехватку экономических возможностей. (JEL J43, O13, O18, R23, R42)