Система оценки риска для морских транспортных систем: тематическое исследование столкновений в открытом море с участием судов RoPax

Морские аварии с участием пассажирских судов могут представлять высокий риск с точки зрения человеческих жертв. Для эффективного снижения риска необходимо понимание процесса его эскалации. Это требует проактивного подхода к моделированию риска для морских транспортных систем. Большинство существующих моделей основано на исторических данных о морских авариях и поэтому может рассматриваться как реактивное, а не проактивное. В статье представлена систематическая, переносимая и проактивная система оценки риска для морских транспортных систем, соответствующая требованиям, вытекающим из принятого формального определения риска. Система ориентирована на столкновения судов в открытом море, при этом в качестве судна, подвергшегося удару, рассматривается судно типа RoRo/Passenger (RoPax). Во-первых, в ней выявляются события, следующие за столкновением двух судов в открытом море; во-вторых, оцениваются вероятности этих событий, после чего определяется тяжесть столкновения. Система оценки риска разработана с использованием байесовских сетей доверия и включает набор аналитических методов для оценки параметров модели риска. Наконец, представлено тематическое исследование, в котором разработанная система оценки риска применяется к морской транспортной системе, функционирующей в Финском заливе (GoF). Полученные результаты сопоставляются с историческими данными и существующими моделями, в которых судно RoPax участвовало в столкновении; обнаружено хорошее соответствие доступным данным.