Буря в стакане воды: преувеличенная проблема самовыбора места жительства, связанного с транспортом, как источник ошибки в эмпирических исследованиях

Tempest in a teapot: The exaggerated problem of transport-related residential self-selection as a source of error in empirical studies
Petter Næss
2014-12-12

строенная среда и поведение при передвижениидемографические и социально-экономические контролыэффекты местоположения проживаниясамовыбор места жительствасамовыбор места жительства, связанный с транспортом
Хотя многочисленные исследования изучали влияние характеристик застройки на поведение при передвижении, многие учёные обеспокоены смешивающим (конфондирующим) эффектом самовыбора места жительства. В статье утверждается, что наличие самовыбора места жительства на основе установок, связанных с транспортом, вряд ли представляет угрозу достоверности базовых знаний о том, как расположение жилья в городской среде влияет на поведение при передвижении. Каузальные механизмы, посредством которых расположение жилья влияет на поведение при передвижении, действуют независимо от того, имеет ли место самовыбор, связанный с транспортом. Более того, приведённые в статье примеры свидетельствуют, что самовыбор места жительства на основе установок по вопросам путешествий вряд ли становится значительным источником ошибки для оценок параметров влияния переменных, описывающих расположение жилья, на поведение при передвижении, при условии что учтены «традиционные» демографические и социально-экономические переменные. Следовательно, сомнения некоторых исследователей относительно последствий установочно-обусловленного самовыбора места жительства для достоверности базы знаний в области политики землепользования и транспорта выглядят малообоснованными.
1
Причинно-следственные механизмы, связывающие расположение жилья с поведением в поездках, существуют независимо от транспортно-ориентированной селективности при выборе места жительства.
2
Утверждения, что селективность на основе установок подрывает базу знаний в области землепользования и транспортной политики, согласно приведённым случаям, плохо обоснованы.
3
Селективность при выборе места жительства на основе установок относительно поездок вряд ли значительно искажает оценки параметров эффектов расположения жилья, если контролируются демографические и социально-экономические переменные.
4
Результирующая от установок по транспорту селективность при выборе места жительства представляет небольшую угрозу для достоверности знаний о влиянии расположения жилья на поведение в поездках.

Транспортно-ориентированный отбор места жительства на основе установок (residential self-selection по установкам) в исследованиях влияния местоположения жилья в городской среде на поведение в поездках

Степень, в которой транспортно-ориентированный отбор места жительства по установкам искажает/вводит в заблуждение оценки влияния переменных, описывающих местоположение жилья (факторы построенной среды), на поведение в поездках при учёте традиционных демографических и социально-экономических контролей

Publication Details
Publication Date
2014-12-12
Journal
Publisher
ISSN
Access Type
Author Information
Authors
Petter Næss
Explore further
Open the scid.ai AI chat with a ready-made request: it will find papers on a similar topic and help build a literature review.
Find similar papers in the chat
Make a presentation
100%