Динамическое распределение транспортных потоков: обзор методологических достижений в области экологически устойчивых применений автомобильного транспорта

Негативное воздействие автомобильного транспорта на качество окружающей среды и снижение ее несущей способности вызывают широкую обеспокоенность исследователей. Для получения более реалистичных данных о транспортных потоках при оценке воздействия на окружающую среду модели динамического распределения транспортных потоков (DTA) применяются в моделях транспортного планирования и управления движением, ориентированных на экологическую устойчивость. В настоящем обзоре обобщаются и анализируются последние методологические достижения в области моделей DTA для экологически устойчивых применений автомобильного транспорта, включая управление светофорными объектами с учетом выбросов транспортных средств и ценообразование на выбросы. В качестве дополнения к существующим обзорам также рассматриваются классификация моделей оценки выбросов и их интеграция с моделями DTA. Наконец, обсуждаются различные перспективы дальнейших исследований DTA в области экологически устойчивого автомобильного транспорта. В частности, отмечается, что в настоящее время исследования моделей DTA в сочетании с моделями прогнозирования шума остаются относительно недостаточными.