Моделирование горения дизельного распылённого топлива методом моделирования крупных вихрей с рециркуляцией отработавших газов

Представлено исследование нестационарного горения методом моделирования крупных вихрей (LES) в эксперименте Spray H, изучавшемся в рамках Сети исследований горения в двигателях (ECN). Горение моделируется с использованием LES-формулировки подхода ADF-PCM, основанного на табулировании приближённых диффузионных пламен, полученных из уравнения пламенных фронтов, для учёта сложных химических эффектов. Жидкая фаза описывается с помощью эйлерова мезоскопического подхода, связанного с моделью DITurBC для впрыска. Исследуется структура горения, возникающая при впрыске жидкого топлива н-гептана, и проводится её сравнение с литературными данными. Для небольших коэффициентов рециркуляции отработавших газов (EGR) продемонстрировано очень хорошее соответствие результатов представленного LES-подхода экспериментальным данным. Хотя качественный эффект увеличения коэффициента EGR воспроизводится, количественная точность LES-прогнозов ухудшается с его ростом. Одним из возможных объяснений недостаточно точного воспроизведения эффектов EGR может быть то, что использованная полудетализированная химическая схема не была валидирована для высоких коэффициентов EGR.