Судоходство, таможенные процедуры и иностранная община: «Пинчжоу кетань» об аспектах морской экономики Гуанчжоу в конце XI века

На протяжении всей истории морская торговля была важной составляющей экономики и общества Китая. К началу I тысячелетия китайские торговцы установили морские экономические связи с Юго-Восточной Азией, побережьем Индийского океана и Аравийским полуостровом. После объединения Южного Китая под властью одной династии в V веке (Лю Сун, 420–478) морские экономические, культурные и дипломатические связи Китая распространились на такие государства, как Фунань (Камбоджа), Лангкасука (Малайский полуостров), Холин (Ява) и Шривиджая (Суматра). Это внешнее взаимодействие, особенно вдоль юго-восточного побережья Китая, способствовало административным, дипломатическим и социальным изменениям в обществе Южного Китая, отвечавшим потребностям и требованиям морской экономики Китая. К эпохе Тан (618–907) сформировалась развитая морская экономика, сосредоточенная главным образом в портовом городе Гуанчжоу, но включавшая также другие портовые города вдоль юго-восточного побережья Китая. Через китайские портовые города импортировались иностранные товары из Юго-Восточной Азии, с побережья Индийского океана и с Аравийского полуострова, тогда как китайские изделия, включая шелк, керамику и металлические изделия, экспортировались в эти регионы в обмен. Возрастающее значение морской торговли как одного из аспектов