Снижение внешних эффектов городского автомобильного транспорта: дорожное ценообразование в теории и на практике

Городской автомобильный транспорт порождает несколько внешних эффектов, наиболее важными из которых являются заторы (временные задержки и дополнительный расход топлива), дорожно-транспортные происшествия, загрязнение окружающей среды и выбросы парниковых газов. Дорожное ценообразование широко рассматривается как инструмент снижения этих внешних эффектов. На основе анализа теории, а также опыта реализации существующих схем, в статье сделаны четыре вывода о городском дорожном ценообразовании: (1) выгоды от дорожного ценообразования превышают затраты; (2) выгоды от уменьшения заторов больше, чем выгоды от улучшения качества окружающей среды; (3) успех лишь частично и в ограниченной степени зависит от наличия общественного транспорта и от того, каким образом корректируется его обслуживание; и (4) распределительные последствия дорожного ценообразования и его общественное принятие создают важные проблемы для разработки политики.