Измерение температуры лопаток турбины в работающем авиационном двигателе с использованием термографических люминофоров

Measurements of turbine blade temperature in an operating aero engine using thermographic phosphors
Thomas Jenkins, Cecil F. Hess, S. W. Allison, Jeffrey I. Eldridge
2019-10-08

диагностика авиационного двигателялазер-индуцированная люминесценциятеплозащитные покрытиятермографические люминофорытемпература лопатки турбины
Представлен диагностический метод бесконтактного измерения температуры поверхности вращающейся лопатки турбины в работающем двигателе с использованием лазерно-индуцированного возбуждения покрытий из термографических люминофоров, нанесённых на лопатки. Продемонстрировано измерение температур от 513 °C до 767 °C на паре движущихся лопаток турбины с помощью волоконно-оптического зонда, установленного в двигателе, при частотах вращения от 28 000 до 32 750 об/мин. Метод основан на измерении времен затухания лазерно-индуцированной люминесценции двух термографических люминофоров, нанесённых на теплозащитные покрытия лопаток турбины: одного с коротким, чувствительным к температуре временем затухания и другого — с более длительным и менее чувствительным к температуре временем затухания. Люминофоры возбуждаются лазерными импульсами с длиной волны 355 нм, а люминесценция регистрируется на длине волны 456 нм для одного люминофора и 485 нм для другого. Влияние движения на определение температуры устраняется посредством использования отношения интенсивностей люминесценции двух люминофоров. Потенциальные помехи от хемилюминесценции, частиц, горячих поверхностей и отражений внутри двигателя устраняются за счёт ограничения регистрации узким спектральным окном в области длин волн люминесценции. Полученные данные характеризуются высоким отношением сигнал/шум, а измеренные температуры находятся в ожидаемом для данного двигателя диапазоне.
1
Продемонстрирован бесконтактный метод измерения температуры вращающихся лопаток турбины внутри работающего авиационного двигателя с использованием термографических люминофоров.
2
Лазерное возбуждение на длине волны 355 нм и узкополосная регистрация на 456 и 485 нм снижают помехи от хемилюминесценции, частиц, горячих поверхностей и внутренних отражений двигателя.
3
Измерения характеризовались высоким отношением сигнал/шум, а полученные температуры соответствовали ожидаемому диапазону для данного двигателя.
4
На движущихся лопатках при частотах вращения 28 000–32 750 об/мин измерены температуры от 513 до 767 °C.
5
Метод сочетает два люминофора с различной температурной чувствительностью времени затухания люминесценции и использует их отношение интенсивностей для устранения влияния движения.

Вращающиеся турбинные лопатки работающего авиационного двигателя с термобарьерными поверхностями, покрытыми термографическими люминофорами

Бесконтактное измерение температуры поверхности и компенсация влияния движения по характеристикам люминесценции термографических люминофоров при высокоскоростной работе двигателя

Publication Details
Publication Date
2019-10-08
Journal
Publisher
ISSN
Access Type
Author Information
Authors
Thomas Jenkins
Cecil F. Hess
S. W. Allison
Jeffrey I. Eldridge
Explore further
Open the scid.ai AI chat with a ready-made request: it will find papers on a similar topic and help build a literature review.
Find similar papers in the chat
Make a presentation
100%