Враждебное управление судами с помощью ложных сигналов GPS: демонстрация и обнаружение

Проанализирована и продемонстрирована возможность управления морским надводным судном путем передачи поддельных сигналов гражданской Глобальной системы позиционирования (GPS). Цель работы — исследовать уязвимость гражданского морского транспорта к вводящим в заблуждение сигналам GPS и разработать методику их обнаружения, совместимую с датчиками, обычно доступными на современных судах. Показано, что, несмотря на наличие разнообразных высококачественных навигационных и обзорных датчиков, современная морская навигация критически зависит от спутниковой навигации, а атакующую подмену сигналов можно замаскировать под воздействие медленно меняющихся океанских течений. Разработана и проанализирована основанная на инновациях система обнаружения, которая оптимально выбирает интервал дискретизации измерений, чтобы минимизировать вероятность того, что судно превысит установленные пределы тревоги до обнаружения атаки. Полевой эксперимент подтвердил анализ уязвимости, продемонстрировав враждебное управление 65-метровой яхтой в Средиземном море.