Оценка эффективности транспортной системы России: анализ динамики и перспектив развития

Введение. Эффективность транспортного сектора России, характеризующегося обширной территорией и выгодным географическим положением между Азией и Европой, определяется состоянием его инфраструктуры. Целью данного исследования является оценка эффективности российского транспортного сектора и формулирование мер по улучшению состояния транспортной инфраструктуры. Материалы и методы. Исследование было сосредоточено на транспортной системе России с разбиением по видам транспорта (автомобильный, железнодорожный и воздушный). База данных включала статистику Росстата за 2000–2023 гг. Анализ динамики развития транспортной системы России проводился методом индексов со стандартизацией на основе индекса Мадззиотты–Парето. Применялся индекс эффективности транспортной системы, разработанный на основе стандартизированных показателей. Результаты. В целом транспортная система России удовлетворяет внутренний спрос на транспортные услуги. Экспорт таких услуг ограничен не столько длиной маршрутов и вытекающими из этого высокими затратами на перевозку, сколько неэффективностью самой системы. Железные дороги остаются наиболее эффективными, тогда как автомобильный и воздушный транспорт подвержены санкциям и рискам. Обоснована необходимость новой системы финансирования развития транспортной системы России, основанной на направлении избыточных доходов и их инвестировании в развитие транспорта. Доказано, что потенциальная эффективность российской транспортной системы используется не в полном объёме. Обсуждение и выводы. Новизна полученных результатов заключается в предложенном автором подходе к оценке эффективности существующей инфраструктуры и мерах по её развитию, реализация которых может привести к повышению конкурентоспособности российских транспортных услуг на мировом рынке. Для государственных органов представляет интерес предложение стимулировать инвестиции в транспортную инфраструктуру посредством направления нефтегазовых доходов.