Использование современных данных о составе и свойствах почв для развития транспортной инфраструктуры Тюмени

Осадочные свойства Туро‑Пышминского междуречья, где расположена Тюмень, определяются древними и особенно новейшими тектоническими движениями. Активное развитие транспортной сети на территории Туро‑Пышминского междуречья вызвало необходимость современного изучения региональных особенностей грунтов для проектирования дорог, соответствующих международным стандартам качества. Применение усреднённых значений показателей свойств супесчато-глинистых грунтов при проектировании транспортной инфраструктуры города Тюмени и его окрестностей неэффективно из‑за генетических особенностей пород на глубинах 1,5–5,0 м. Детальный анализ показал, что исследуемые грунты относятся к покровным карбонатным суглинкам и глинам, отличающимся по характеристикам от лессовидных отложений европейской части России. Мощность покровных отложений не превышает 5 м; они малокарбонатные, несолёные и часто имеют слойчатое строение. Верхние три метра отложений содержат минимальное количество водорастворимых солей (сухой остаток < 0,1%). Исследуемые покровные суглинки характеризуются благоприятными физическими свойствами: объемная и зерновая плотность составляют соответственно 1,44–1,62 г/см3 и 2,70–2,78 г/см3. Водопроницаемость высокая — коэффициент фильтрации варьирует от 3,4 до 6,4 м/сут, минимальная скорость воды наблюдается в глинистых типах грунта. Наличие песчаных прослоек неблагоприятно влияет на проницаемость грунта. Поэтому при проектировании и строительстве транспортной инфраструктуры города и прилегающих территорий необходимо учитывать региональные особенности грунтов.