Обзор систем автомобильных сетей для управления дорожным движением

В данном обзоре анализируются предложения по системам автомобильной связи в контексте управления дорожным движением. Начиная с определения связи между транспортными средствами (V2V), связи транспортных средств с инфраструктурой (V2I) и связи транспортных средств со всем (V2X), мы прежде всего рассматриваем требования и действующие стандарты для интеллектуальных транспортных систем (ITS), включая максимальную задержку связи, дальность связи и размер сообщений в случае передачи V2I. Затем мы анализируем варианты применения, связанные с реализацией интеллектуального управления дорожным движением, и рассматриваем соответствующие методы, поддерживающие или непосредственно управляющие движением на дорогах. Одна из основных целей данной статьи заключается в освещении архитектур четырех классов систем, способных поддерживать управление транспортным движением и связь между транспортными средствами и придорожной инфраструктурой, а именно: облачных вычислений для транспортных средств (VCC), облачныхлетов, мобильных периферийных вычислений (MEC) и туманных вычислений. В этом контексте мы также представляем собственную классификацию методов для этих четырех архитектурных классов. В заключение мы обсуждаем проблемы и ограничения, связанные с развертыванием механизмов, относящихся к каждому из рассмотренных архитектурных классов.