Рабочие, эмиссионные и топливно-сгорационные характеристики дизельного двигателя при использовании эмульсий метилового эфира масла ятрофы с добавлением углеродных нанотрубок

Проведено экспериментальное исследование на одноцилиндровом дизельном двигателе с постоянной частотой вращения для определения влияния углеродных нанотрубок (CNT), добавленных в эмульсионное топливо на основе метилового эфира масла ятрофы (JME). JME получали из масла ятрофы методом переэтерификации, после чего эмульсионное топливо на его основе готовили из 93% JME, 5% воды и 2% поверхностно-активного вещества по объёму при гидрофильно-липофильном балансе, равном 10. Углеродные нанотрубки добавляли в эмульсионное топливо на основе JME в различных дозировках. Исследование проводили с использованием следующих видов топлива: чистого JME, чистого эмульсионного топлива на основе JME и эмульсионного топлива на основе JME с добавлением CNT. Экспериментальные результаты показали значительное повышение эффективного теплового КПД при использовании эмульсионного топлива на основе JME с добавлением CNT по сравнению с чистым JME и чистым эмульсионным топливом на основе JME. При полной нагрузке эффективный тепловой КПД составил 24,80% для JME, тогда как для топлив JME2S5W и JME2S5W100CNT он составлял соответственно 26,34% и 28,45%. Кроме того, благодаря совокупному воздействию явлений микро-взрыва и вторичного распыливания, связанных с эмульсионным топливом на основе JME с добавлением CNT, уровни вредных загрязнителей в отработавших газах, таких как NOx и дымность, резко снизились по сравнению с чистым JME. При полной нагрузке концентрация NOx и дымность для чистого JME составляли соответственно 1282 ppm и 69%, тогда как для JME2S5W100CNT они составляли соответственно 910 ppm и 49%.