Разделённая динамическая пространственно-временная графовая нейронная сеть для прогнозирования дорожного движения
Decoupled dynamic spatial-temporal graph neural network for traffic forecasting
2022-07-01
SCID: 54.1/wwkkvg2p
Discuss with AI
разделённая пространственно-временная структурадиффузионные и внутренние сигналыдинамическое обучение графадинамическая пространственно-временная графовая нейронная сетьпрогнозирование трафика
Figures from the paper
Abstract (AI)
Мы все зависим от мобильности, а автомобильный транспорт влияет на повседневную жизнь большинства из нас. Поэтому возможность прогнозирования состояния дорожного движения в дорожной сети является важной функциональной возможностью и сложной задачей. Данные о дорожном движении часто получают с помощью датчиков, размещённых в дорожной сети. Недавние разработки в области пространственно-временных графовых нейронных сетей обеспечили значительный прогресс в моделировании сложных пространственно-временных корреляций в данных о дорожном движении за счёт представления этих данных как диффузионного процесса. Однако интуитивно данные о дорожном движении включают два различных типа скрытых временных рядов, а именно диффузионные и внутренне присущие сигналы. К сожалению, почти все предыдущие работы упрощённо рассматривают сигналы дорожного движения исключительно как результат диффузии, пренебрегая внутренне присущими сигналами, что отрицательно сказывается на эффективности моделей. Для повышения качества моделирования мы предлагаем новую разделённую пространственно-временную структуру (Decoupled Spatial-Temporal Framework, DSTF), которая отделяет диффузионную и внутренне присущую информацию о дорожном движении на основе данных и включает уникальный шлюз оценки и механизм остаточной декомпозиции. Разделённые сигналы могут последовательно обрабатываться отдельно диффузионным и внутренним модулями. Кроме того, мы предлагаем реализацию DSTF — разделённую динамическую пространственно-временную графовую нейронную сеть (Decoupled Dynamic Spatial-Temporal Graph Neural Network, D²STGNN), которая улавливает пространственно-временные корреляции и включает модуль динамического обучения графа, предназначенный для изучения динамических характеристик транспортных сетей. Обширные эксперименты на четырёх реальных наборах данных о дорожном движении показывают, что предложенная структура обеспечивает превосходство над современным уровнем методов.
Key Findings
1
DSTF позволяет обрабатывать разделённые сигналы специализированными диффузионными и собственными модулями, улучшая представление динамики дорожного движения.
2
Эксперименты на четырёх реальных наборах данных о дорожном движении показывают, что framework превосходит современный уровень методов прогнозирования трафика.
3
Предложенный Decoupled Spatial-Temporal Framework разделяет диффузионную и собственную информацию с помощью обучаемого на данных оценочного шлюза и механизма остаточной декомпозиции.
4
Предложенная D²STGNN объединяет DSTF с обучением динамического графа для моделирования изменяющихся пространственно-временных зависимостей в транспортных сетях.
5
Данные о дорожном движении содержат диффузионные и собственные временные сигналы, которые большинство предыдущих пространственно-временных графовых сетей объединяет.
Research Object
данные о дорожном движении и динамика дорожных сетей
Research Subject
раздельное моделирование диффузионных и присущих пространственно-временных сигналов, включая динамические характеристики дорожной сети, для прогнозирования состояния дорожного движения
Publication Details
Publication Date
2022-07-01
Journal
Publisher
ISSN
Cited by
391
Open access PDF
Access Type
Author Information
Download PDF
Subscribe to digest