Связь «экспозиция—эффект» между воздействием шума воздушного и дорожного транспорта в школе и пониманием прочитанного

Транспортный шум становится все более заметной характеристикой городской среды, вследствие чего шумовое загрязнение представляет собой важную проблему охраны здоровья населения, связанную с окружающей средой. В статье представлены результаты проекта RANCH, выполненного в 2001–2003 годах; это первое известное международное эпидемиологическое исследование, посвященное изучению связи «экспозиция—эффект» между воздействием шума воздушного и дорожного транспорта и пониманием прочитанного. В исследовании приняли участие 2 010 детей в возрасте 9–10 лет из 89 школ, расположенных вблизи аэропортов Амстердам-Схипхол, Мадрид-Барахас и Лондон-Хитроу. Объединенные данные из Нидерландов, Испании и Соединенного Королевства анализировали с использованием многоуровневого моделирования. Воздействие шума воздушного транспорта в школе линейно ассоциировалось со снижением понимания прочитанного; эта связь сохранялась после учета социально-экономических переменных (β = −0.008, p = 0.012), раздражающего воздействия шума воздушного транспорта и других когнитивных способностей (эпизодической памяти, рабочей памяти и устойчивого внимания). Воздействие шума воздушного транспорта дома было тесно связано с воздействием такого шума в школе и демонстрировало аналогичную линейную связь со снижением понимания прочитанного. Воздействие шума дорожного движения в школе не было связано с пониманием прочитанного ни при отсутствии, ни при наличии шума воздушного транспорта (β = 0.003, p = 0.509; β = 0.002, p = 0.540 соответственно). Результаты были согласованными во всех трех странах, различавшихся по целому ряду социально-экономических и экологических переменных, что дает убедительные доказательства прямой связи «экспозиция—эффект» между шумом воздушного транспорта и пониманием прочитанного.