Глобальный многорисковый анализ объектов дорожной и железнодорожной инфраструктуры

Транспортная инфраструктура во всем мире подвержена воздействию природных опасностей. В настоящей работе впервые представлены глобальные оценки подверженности и риска для дорожной и железнодорожной инфраструктуры с учетом нескольких видов опасностей. Результаты показывают, что около 27% всех объектов дорожной и железнодорожной инфраструктуры в мире подвержены воздействию по меньшей мере одной опасности, а около 7,5% всех объектов — воздействию наводнения с периодом повторяемости 1 раз в 100 лет. Глобальный ожидаемый ежегодный ущерб (Expected Annual Damages, EAD), обусловленный прямым ущербом объектам дорожной и железнодорожной инфраструктуры, составляет от 3,1 до 22 млрд долларов США, причем около 73% этого ущерба вызвано поверхностными и речными наводнениями. Глобальный EAD невелик по сравнению с мировым ВВП (около 0,02%). Однако в некоторых странах ежегодный EAD достигает 0,5–1% ВВП, что сопоставимо по порядку величины с национальными бюджетами на транспортную инфраструктуру. Анализ затрат и выгод показывает, что усиление защиты от наводнений обеспечило бы положительную отдачу примерно для 60% дорог, подверженных воздействию наводнения с периодом повторяемости 1 раз в 100 лет.