Выявление ключевых элементов удовлетворённости пользователей систем совместного пользования велосипедами: сочетание прямых и косвенных оценок

Системы совместного пользования велосипедами (BSS) набирают популярность в городах всего мира как часть общей стратегии по смягчению проблем, вызванных моторизованным транспортом (пробки, загрязнение, шум и т. п.). Эти системы доказали свою положительную роль в городах; более того, многие из них достигли пика эффективности и требуют улучшений для привлечения и удержания пользователей и для конкуренции с возникающими альтернативами мягой мобильности. В то время как имеется много исследований, оценивающих спрос и проектирование BSS, меньше внимания уделялось удовлетворённости пользователей и сложностям, лежащим в основе взаимосвязей важности атрибутов системы. В этом исследовании предложено новое сочетание двух методологий оценки удовлетворённости, которое позволяет лицам, принимающим решения, выявлять наиболее влиятельные атрибуты системы для удовлетворённости пользователей. Комбинация включает прямой, явный анализ важности и эффективности (Importance-Performance Analysis, IPA) и нелинейную, неявную Теорию трёх факторов (Three-Factor Theory, 3FT), которые вместе формируют трёхмерную схему, облегчающую интерпретацию результатов. Сочетание было применено к набору данных по BSS Мадрида для выявления слабо работающих атрибутов и последующей оценки их неявного влияния на удовлетворённость с целью установления приоритетов улучшений. Результаты показывают, что заполненность станций, доступность велосипедов и функционирование киосков (тотемов) являются ключевыми сервисными атрибутами для повышения удовлетворённости. Также сочетание двух методологий позволяет различать, что техническое обслуживание является приоритетом для подписчиков, тогда как расширение сети — для случайных пользователей. Система pedelec является ключевым атрибутом, который может помочь преодолеть неблагоприятную велосипедную среду Мадрида. Эта ориентированная на пользователя оценка представляет собой ценный инструмент для целенаправленной реализации мер, эксплуатации сервиса, будущего проектирования и планирования, направленных на увеличение числа поездок.