Круговая экономика в транспорте: эмпирические данные о экономических и неэкономических факторах, влияющих на текучесть водителей автобусов в Ханое, Вьетнам

Создание автобусного транспорта играет важную роль в формировании круговой экономики в сфере транспорта. Однако развитие автобусной системы сталкивается со значительной проблемой дефицита работников, связанной с намерением водителей увольняться. Используя расширение модели «Требования к работе — Ресурсы» (Job Demands–Resources), в данном исследовании были изучены предикторы намерения уволиться у 505 водителей автобусов на 68 маршрутах в Ханое, Вьетнам. Результаты показали ключевую роль служебных требований и профессионального выгорания (т. е. неэкономических факторов) в формировании намерения уволиться. Смягчающий эффект рабочих ресурсов (в особенности в экономических аспектах, таких как зарплата и вознаграждения) на это намерение оказался значимым и косвенным, но значительно меньшим по величине, чем вклад требований к работе. Личные ресурсы оказали отрицательную модерацию в отношении связи между требованиями к работе и намерением прекратить работу. На основе выявленных влияющих факторов предложены практические рекомендации по снижению намерения уволиться у водителей автобусов. Это одно из первых теоретически ориентированных исследований намерения уволиться среди водителей автобусов в развивающихся странах. Следовательно, необходимо проведение дополнительных исследований для пополнения литературы по этой теме.