Введение в право морского страхования

Необходимость защиты инвестиций в морское предприятие осознавалась уже в ранних цивилизациях. Договорная передача риска впервые осуществлялась посредством займов, обеспеченных судном или грузом: при благополучном прибытии обеспеченного имущества заем возвращался с высокой процентной ставкой, а в противном случае возврат не требовался. Такие морские займы существовали в Древнем Вавилоне, использовались финикийцами, древними греками и римлянами, а в Средние века были возрождены в Италии. Если обеспеченным имуществом было судно, такие займы стали называться bottomry, или займом под киль; если груз — respondentia, или займом под груз. Кроме того, по меньшей мере со времени торгового расцвета Древнего Родоса риск распределялся посредством системы общей аварии, согласно которой убыток, понесенный ради блага общего морского предприятия, распределяется между всеми интересами, получившими выгоду от этого убытка. Однако при общей аварии интерес, понесший убыток, также должен нести свою долю, а возмещение зависит от того, получили ли другие интересы выгоду от понесенного убытка.