Моделирование и имитация электромеханической тормозной системы

В работе исследовано влияние износа тормозных колодок на характеристики электромеханической дисковой тормозной системы с использованием программного обеспечения MATLAB/Simulink. Анализ износа колодок включал разработку тепловой модели и модели электромеханического тормоза, а также расчет требуемой тормозной силы при постоянном и переменном коэффициентах трения между колодкой и диском. Проведено сравнение характеристик электромеханического тормоза без учета износа и в процессе износа при постоянном и переменном коэффициентах трения. Результаты показывают, что коэффициент трения играет важную роль при расчете требуемой тормозной силы и накопленного износа в процессе торможения. В случае использования переменного коэффициента трения требуемая тормозная сила первоначально выше примерно на 0,06%. Переменный коэффициент трения приводит к увеличению износа примерно на 30% по сравнению с постоянным коэффициентом трения.