Оценка безопасности и надежности эксплуатации персональных электрических самокатов при разных типах шин

В данном исследовании изучается механическая безопасность персональных электрических самокатов, в частности отказ предохранительного замка руля, вызванный вибрацией. Применена двойная методология: предварительный экспериментальный модальный анализ с помощью лазерного сканирования в сочетании с полевыми измерениями на асфальтовом и кирпичном покрытиях с использованием пневматических и бескамерных (airless) шин. Модальный анализ выявил основную резонансную частоту 20 Гц, при которой бескамерные шины продемонстрировали значительно меньшие коэффициенты демпфирования по сравнению с пневматическими. В исследовании количественно определён критический уровень вибрации, коррелирующий с непреднамеренным размыканием механизма складывания. На кирпичных поверхностях бескамерные шины вызывали вибрации на 40% выше, чем пневматические. Эти результаты показывают, что снижение демпфирования при использовании послепродажных бескамерных шин прямо снижает структурную надёжность, что делает необходимым введение вторичных запорных устройств для безопасной городской эксплуатации.