Обзор гребных электрических установок и обоснование выбора десятифазного шагового двигателя с переменным магнитным сопротивлением для электрических приводов атомных ледоколов

Проведен обзор гребных электрических установок постоянного–постоянного, переменно–постоянного и переменно–переменного тока, используемых в системах электрического движения ледокольного класса судов, а также на кораблях Военно-Морских Сил Великобритании и ВМС США. На основе накопленного опыта показана и обоснована возможность и перспективы применения двигателей с переменным магнитным сопротивлением с самовозбуждением в качестве гребных (тяговых) двигателей для мощных ледоколов. Для разработанных вариантов низкооборотных двухпакетных двигателей с переменным магнитным сопротивлением в шестифазном и десятифазном исполнениях мощностью 15 MW / 107 min⁻¹ приведена сравнительная оценка конструктивных и габаритных размеров. С помощью компьютерного моделирования показано, что оба двигателя обеспечивают технические требования, предъявленные заданием, в основных режимах: номинальном, максимальном скоростном и в условиях, близких к заклиниванию винта льдом. Рекомендуемый к практической реализации десятифазный двигатель с переменным магнитным сопротивлением имеет преимущества по массе и по снижению пульсаций крутящего момента.