Оценка пропускной способности участка дорожной сети с применением модели максимизации энтропии

В статье оценивается пропускная способность участка дорожной сети с использованием модели максимизации энтропии. Цель исследования — оценить матрицу корреспонденций с помощью энтропийной модели на примере конкретного участка дорожной сети — улиц Московской и Глинки в Ангарске. Исходные данные модели обрабатываются в соответствии с кодированием направлений движения на перекрёстке, что используется для упрощения ввода результатов натурных измерений интенсивности транспортного потока. В рамках исследования матрица корреспонденций используется при разработке и изменении схемы локального регулирования интенсивности движения, введении ограничений и оперативном реагировании на перераспределение транспортных потоков в городской среде.