Аэропорты и экологическая устойчивость: комплексный обзор

Более 2 500 аэропортов по всему миру обеспечивают критически важную инфраструктуру для обслуживания 4 млрд пассажиров в год. Для адаптации к изменениям пропускной способности и процессам обслуживания пассажиров после пандемии COVID-19 аэропортовая инфраструктура, включая терминальные здания, аэродромы и наземное аэродромное оборудование, требует существенной модернизации. На авиацию приходится 2,5% глобальных выбросов парниковых газов (ПГ), однако эта оценка не учитывает строительство и эксплуатацию аэропортов. Для более полного экологического учета всего авиационного сектора необходимы показатели, оценивающие устойчивость аэропортов, а также экологические воздействия, которые иногда не принимаются во внимание (например, потребление воды). В настоящем обзоре обобщено современное состояние показателей и методов оценки экологической устойчивости аэропортов (например, оценки жизненного цикла и выбросов парниковых газов по категориям охвата), выявленных в 108 рецензируемых журнальных статьях и технических отчетах. Статьи сгруппированы в соответствии с шестью категориями существующей системы оценки устойчивости аэропортов: «Энергия и атмосфера», «Комфорт и здоровье», «Вода и сточные воды», «Территория и местообитания», «Материалы и ресурсы» и «Многомерные аспекты». Оценена эффективность применения этой системы на примере конкретного аэропорта для формирования целевых показателей деятельности. Интерес к экологической устойчивости аэропортов неуклонно растет, однако существует значительная потребность в более систематической оценке, учитывающей различные виды выбросов и региональные различия. К основным направлениям исследований относятся анализ выбросов ПГ от покрытий аэродромов и стратегий управления энергопотреблением зданий аэропортов. Исследования по сохранению водных ресурсов, устойчивости к изменению климата и управлению отходами представлены в меньшем объеме, что указывает на необходимость дальнейшего анализа экологического учета в аэропортах. Существует разрыв между исследовательскими разработками и практиками, внедряемыми аэропортами. Такие эффективные меры, как закупка электроэнергии с низким уровнем выбросов и электрификация наземного транспорта и оборудования у выходов на посадку, в краткосрочной перспективе могут способствовать аэропорт...