Исследование метода обнаружения посторонних объектов на железнодорожных путях на основе глубокого обучения
Research on the Method of Foreign Object Detection for Railway Tracks Based on Deep Learning
2024-07-11
SCID: 54.1/yh37m6ts
Discuss with AI
семантическая сегментация UNetYOLOv5sглубокое обучениеобнаружение посторонних объектов на железнодорожных путяхобнаружение малых объектов
Figures from the paper
Abstract (AI)
В связи с ограничениями современных методов обнаружения посторонних объектов на железнодорожных путях, характеризующихся недостаточной работой в реальном времени и снижением точности при обнаружении малых объектов, в статье предлагается инновационная методика визуального восприятия на основе глубокого обучения. Центральным элементом этого подхода является построение модели границ железнодорожного пути с использованием усовершенствованного метода обнаружения рельсов, а также улучшенной сети семантической сегментации UNet для автоматической сегментации различных категорий путей. С помощью деления на равные интервалы и построчного обхода точно извлекаются ключевые признаки пути, а его линейное уравнение выводится методом наименьших квадратов, что позволяет построить точную модель границ железнодорожного пути. Мы оптимизировали модель обнаружения YOLOv5s по четырём направлениям: внедрили механизм внимания SE в сетевой слой Neck для повышения способности модели к извлечению признаков, добавили слой прогнозирования для улучшения обнаружения малых объектов, предложили метод линейного масштабирования размеров для получения подходящих якорных блоков и использовали Inner-IoU для уточнения функции потерь регрессии границ, тем самым повысив точность позиционирования ограничивающих рамок. С использованием самостоятельно созданного набора изображений проведена проверка точности обнаружения вторжений посторонних объектов на железнодорожные пути. Результаты показывают, что предложенная модель семантической сегментации достигла значения MIoU 91,8 %, что на 3,9 % выше показателя предыдущей модели, обеспечивая эффективную сегментацию железнодорожных путей. Кроме того, оптимизированная модель обнаружения эффективно выявляла вторжения посторонних объектов на пути, снижала частоту пропусков и ложных срабатываний и обеспечивала повышение средней точности (mAP; IoU = 0,5) на 7,4 % по сравнению с исходной моделью YOLOv5s. Модель демонстрирует высокую способность к обобщению в сценариях с малыми объектами. Предложенный подход представляет собой эффективное исследование в области...
Key Findings
1
Улучшенная модель семантической сегментации UNet достигла MIoU 91,8%, что на 3,9% выше показателя предыдущей модели.
2
На самостоятельно созданном наборе данных оптимизированный детектор повысил mAP при IoU=0,5 на 7,4% по сравнению с исходным YOLOv5s, снизил пропуски и ложные срабатывания и хорошо обобщался на малые объекты.
3
Детектор YOLOv5s улучшен за счёт механизма внимания SE, дополнительного слоя прогнозирования малых объектов, линейного масштабирования якорей и функции регрессии Inner-IoU.
4
В статье предложен метод визуального восприятия на основе глубокого обучения, объединяющий моделирование границ железнодорожного полотна, семантическую сегментацию и обнаружение посторонних объектов.
5
Модель границ пути извлекает ключевые точки через деление на равные интервалы и построчный анализ, после чего аппроксимирует линии пути методом наименьших квадратов.
Research Object
железнодорожные пути и посторонние объекты, проникающие на них
Research Subject
точность обнаружения в реальном времени и эффективность обнаружения малых объектов при выявлении проникновения посторонних объектов на железнодорожные пути
Publication Details
Publication Date
2024-07-11
Journal
Publisher
ISSN
Cited by
29
Open access PDF
Access Type
Author Information
Download PDF
Subscribe to digest