Пространственные гедонические модели воздействия шума аэропорта, близости к аэропорту и цен на жильё

Несмотря на распространённое утверждение, что цены на жильё определяются прежде всего «местоположением, местоположением и ещё раз местоположением», лишь в немногих исследованиях взаимосвязи между шумом аэропорта и ценами на жильё применялись методы пространственной эконометрики. В рамках гедонической модели цен мы сопоставляем различные пространственные эконометрические модели и методы оценивания, чтобы исследовать влияние шума на цены жилья в 2003 году вблизи аэропорта Атланты. Пространственные эффекты наилучшим образом описываются моделью, включающей как пространственную автокорреляцию, так и авторегрессионные параметры, оценённые обобщённым методом моментов. Согласно предпочтительной модели, дома, расположенные в зоне, где шум нарушает нормальную жизнедеятельность (определяемой уровнем звука «день–ночь» 70–75 децибел), продаются на 20,8% дешевле, чем дома в зоне, где шум не нарушает нормальную жизнедеятельность (определяемой уровнем звука «день–ночь» ниже 65 децибел). Учёт пространственных эффектов усиливает отрицательное влияние шума аэропорта на цены. Наконец, после учёта воздействия шума дома, расположенные дальше от аэропорта, продаются дешевле; эластичность цены по расстоянию составляет −0,15, что означает, что близость к аэропорту является благоприятным фактором.