Взаимосвязь городской инфраструктуры общественного транспорта с социальной справедливостью и пространственной доступностью в городской среде: исследование Tramlink в Лондоне

Стремление к устойчивому развитию является ключевым направлением современных градостроительных инициатив. Однако большинство недавних исследований сосредоточено на экологических и экономических аспектах создания устойчивой городской среды, в то время как социальные аспекты в значительной мере игнорируются. Современная политическая мысль в Великобритании часто недооценивает потенциал городской инфраструктуры для повышения социальной справедливости. Цель данного исследования заключалась в анализе воздействия транспортной инфраструктуры на ряд социальных показателей эмпирическим и идеологически нейтральным способом с использованием как количественных, так и качественных методов. В качестве тематического исследования выбран Tramlink — легкорельсовая система в лондонском боро Кройдон, введённая в эксплуатацию в 2000 году. Мы применили количественные методы, включая продвинутую пространственную статистику, чтобы обеспечить более детальный анализ социальной справедливости, чем публикации, доступные ранее. Такой подход признаёт, что выявление локализованных проблем может привести к более информированным и эффективным политическим вмешательствам. Наши результаты показывают, что физические характеристики транспортной инфраструктуры и нефизические атрибуты общества в сочетании способствуют созданию возможностей для индивидуального успеха. Кроме того, мы обнаружили, что для уменьшения негативных последствий политики жёсткой экономии общественные средства можно было бы расходовать эффективнее, перенаправляя их в наиболее нуждающиеся районы, которые могут быть выявлены посредством локализованных исследований.